<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Baltic Bridge Consulting — Blog</title>
    <link>https://baltic-bridge.pl/page/blog/</link>
    <description>Doradztwo Lean i zarządzanie kryzysowe dla przemysłu. Od 2013 roku pomagamy odzyskiwać zysk w zakładach produkcyjnych. Sprawdź konkretne wyniki naszych audytów.</description>
    <language>pl</language>
    <lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 17:43:04 GMT</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://baltic-bridge.pl/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Zarządzanie kryzysowe: Kiedy zwolnienia to ostateczność?</title>
      <link>https://baltic-bridge.pl/page/blog/zarzdzanie-kryzysowe-kiedy-zwolnienia-to-ostateczno/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://baltic-bridge.pl/page/blog/zarzdzanie-kryzysowe-kiedy-zwolnienia-to-ostateczno/</guid>
      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Marek Wiśniewski]]></dc:creator>
      <category>Zarządzanie</category>
      <description><![CDATA[W marcu 2024 roku trafiłem do zakładu pod Tczewem, gdzie zarząd planował zwolnić 14 osób z linii montażowej. Powód był prosty: koszty produkcji wzrosły o 22%, a marża spadła do poziomu 3.1%. Zamiast podpisywać wypowiedzenia, wzięliśmy stopery i arkusze kalkulacyjne. Przez 3 dni obserwowaliśmy przepływ materiału. Okazało się, że pracownicy spędzają średnio 84 minuty dziennie na szukaniu narzędzi i czekaniu na wózek widłowy. To nie ludzie byli problemem, ale organizacja ich pracy.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Prawdziwe koszty awarii maszyny w 2025 roku - liczby</title>
      <link>https://baltic-bridge.pl/page/blog/prawdziwe-koszty-awarii-maszyny-w-2025-roku-liczby/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://baltic-bridge.pl/page/blog/prawdziwe-koszty-awarii-maszyny-w-2025-roku-liczby/</guid>
      <pubDate>Fri, 10 Jan 2025 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Marek Wiśniewski]]></dc:creator>
      <category>Analizy Finansowe</category>
      <description><![CDATA[Od września 2016 roku przeanalizowaliśmy 487 przypadków awarii w zakładach produkcyjnych na Pomorzu i w Kujawsko-Pomorskiem. Średni koszt samej części zamiennej i przyjazdu serwisanta wyniósł 3 420 zł. Wydaje się to znośne, dopóki nie spojrzymy w arkusz kalkulacyjny głębiej. Prawdziwy problem zaczyna się, gdy maszyna czeka na podzespół, który jedzie z magazynu w Niemczech lub Chinach przez 11 dni roboczych.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Jak brygadzista Marek uratował linię produkcyjną w 3 dni</title>
      <link>https://baltic-bridge.pl/page/blog/jak-brygadzista-marek-uratowa-lini-produkcyjn-w-3-dni/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://baltic-bridge.pl/page/blog/jak-brygadzista-marek-uratowa-lini-produkcyjn-w-3-dni/</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Dec 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Andrzej Nowakowski]]></dc:creator>
      <category>Historie Klientów</category>
      <description><![CDATA[W połowie października 2023 roku odebraliśmy telefon od dyrektora operacyjnego średniej wielkości przetwórni tworzyw sztucznych. Problem był konkretny: jedna z kluczowych wtryskarek notowała nieplanowane przestoje średnio 11 razy na zmianę. Nikt nie wiedział dlaczego, bo systemy raportowania pokazywały tylko ogólny błąd czujnika, który mechanicy kasowali w 2 minuty. Jednak te 2 minuty powtarzane wielokrotnie, plus czas potrzebny na ponowny rozruch maszyny, sumowały się do 3,2 godziny czystej straty w ciągu doby.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Dlaczego 14.2% czasu w Twoim magazynie to puste przebiegi?</title>
      <link>https://baltic-bridge.pl/page/blog/dlaczego-142-czasu-w-twoim-magazynie-to-puste-przebiegi/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://baltic-bridge.pl/page/blog/dlaczego-142-czasu-w-twoim-magazynie-to-puste-przebiegi/</guid>
      <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Marek Wiśniewski]]></dc:creator>
      <category>Porady Logistyczne</category>
      <description><![CDATA[W lipcu 2024 roku przeprowadziliśmy audyt w magazynie części zamiennych pod Wejherowem, gdzie pracowało 18 magazynierów na dwie zmiany. Średni dystans, jaki pokonywał pracownik z pustym wózkiem lub samymi rękami, wynosił aż 6,4 kilometra dziennie. To nie jest sport, to jest koszt operacyjny, który obniża Twój zysk. Liczby nie kłamią – przy stawce 38,50 PLN brutto za godzinę, firma traciła miesięcznie ponad 9 300 PLN na samym chodzeniu bez celu. Problem nie leżał w lenistwie ludzi, ale w fatalnym rozstawieniu towaru, który najczęściej rotował.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>5 błędów w Lean, które kosztują fabryki 4 230 zł dziennie</title>
      <link>https://baltic-bridge.pl/page/blog/5-bdw-w-lean-ktre-kosztuj-fabryki-4-230-z-dziennie/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://baltic-bridge.pl/page/blog/5-bdw-w-lean-ktre-kosztuj-fabryki-4-230-z-dziennie/</guid>
      <pubDate>Tue, 22 Oct 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Katarzyna Mazur]]></dc:creator>
      <category>Metodologia</category>
      <description><![CDATA[Największym grzechem w polskich zakładach jest lęk przed pustym magazynem. Zarządcy często myślą, że maszyny muszą chodzić non-stop, żeby zarabiały na siebie. To bzdura. W jednym z zakładów obróbki metalu, który odwiedziliśmy w lutym 2024, na hali zalegało 1 427 gotowych elementów, na które klient złożył zamówienie dopiero na maj. Te części zajmowały 340 metrów kwadratowych powierzchni, za którą trzeba było płacić czynsz i ogrzewanie.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Audyt logistyczny: Zrób to sam w 11 krokach</title>
      <link>https://baltic-bridge.pl/page/blog/audyt-logistyczny-zrb-to-sam-w-11-krokach/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://baltic-bridge.pl/page/blog/audyt-logistyczny-zrb-to-sam-w-11-krokach/</guid>
      <pubDate>Sun, 15 Sep 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Andrzej Nowakowski]]></dc:creator>
      <category>Instrukcje</category>
      <description><![CDATA[Pierwszym zadaniem jest narysowanie rzeczywistej drogi, jaką pokonuje towar od bramy rozładunkowej do regału, a potem do strefy wysyłki. W marcu 2024 roku w zakładzie pod Tczewem odkryliśmy, że jedna paleta krzyżowała się z drogą wózków widłowych 17 razy, zanim trafiła na właściwe miejsce. To generuje niepotrzebne ryzyko wypadków i marnuje czas operatora, który musi czekać na przejazd innych maszyn. Weź stoper i zmierz, ile czasu towar spędza w ruchu, a ile leży bezczynnie w strefach buforowych. Szukamy strat na hali, więc nie patrz w system ERP, tylko idź tam, gdzie fizycznie stoi towar.]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
